伺服電機在工作中，如何防御伺服電機控制轉(zhuǎn)速與干擾，有什么必須知道的措施？今年環(huán)通機電小編，為大家分享！

    伺服電機是指在伺服系統(tǒng)中控制機械元件運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，是一種補助馬達間接變速裝置。伺服電機可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。伺服電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號控制，并能快速反應(yīng)。

   在自動控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機電時間常數(shù)小、線性度高、始動電壓等特性，可把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動機兩大類，其主要特點是，當信號電壓為零時無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。伺服電機作為自動化工廠的動力肌肉，在工控設(shè)計與維護當中是無法避免的，那么今天就伺服的轉(zhuǎn)速控制與抗干擾措施進行一下總結(jié)學習。

   常用的伺服電機分很多種，選型也不是一件簡單的事，每一種伺服都熟練，對于我們的學習是有非常大壓力的，只能采取的措施是，選用自己平時工作中能遇到最多的型號來學習，順便了解市場上使用比較多的幾種型號品牌。伺服電機的轉(zhuǎn)速從一千，一千五，三千不同，我們按使用最多的3000RPM交流伺服來代表。
在實際使用當中，選擇了一臺或者正在使用的一臺伺服是3000RPM，需要的轉(zhuǎn)速是0-3000變速，那么可以通過哪些手段來改變當前伺服轉(zhuǎn)速。
伺服速度的調(diào)整需要看是使用什么方式來控制，以及控制方式的選擇，是使用脈沖控制轉(zhuǎn)速，模擬量控制轉(zhuǎn)速還是直接驅(qū)動器內(nèi)部設(shè)定控制調(diào)整速度，對應(yīng)的方式也是不一樣的。
對應(yīng)三種不同的控制方式來總結(jié)一下速度改變：
   1 轉(zhuǎn)矩控制，轉(zhuǎn)速是自由的（隨負載變）
轉(zhuǎn)矩控制是平時使用比較多的一種控制方式，通過外部模擬量或直接地址賦值來設(shè)定輸出轉(zhuǎn)矩的大小，那么對應(yīng)的速度我們是不一定的，因為設(shè)備老化摩擦系數(shù)的變化，負載的變化，都會影響到速度的輸出，這種使用情況下我們基本不會需要調(diào)整速度，因為是自動調(diào)節(jié)，我們需要的是系統(tǒng)的穩(wěn)定度，持續(xù)長時間的轉(zhuǎn)矩穩(wěn)定。
可以通過即時的改變模擬量的設(shè)定來改變設(shè)定的力矩大小，也可通過通訊方式改變對應(yīng)的地址的數(shù)值來實現(xiàn)。應(yīng)用主要在對材質(zhì)的受力有嚴格要求的纏繞和放卷的裝置中，例如繞線裝置或拉光纖設(shè)備，使用伺服的目的是防止纏繞物料的變化改變受力。
   2 位置控制，精準定位，轉(zhuǎn)速與扭矩均可嚴格控制
位置控制模式一般是通過外部輸入的脈沖的頻率來確定轉(zhuǎn)動速度的大小，通過脈沖的個數(shù)來確定轉(zhuǎn)動的角度，也有些伺服可以通過通訊方式直接對速度和位移進行賦值。

位置模式可以對速度和位置都有很嚴格的控制，所以一般應(yīng)用于定位裝置。應(yīng)用領(lǐng)域如數(shù)控機床、印刷機械等等。在使用當中需要了解PLC或者其他發(fā)送脈沖額定頻率是多少？20KHz，100KHz，200KHz，實際需要移動的距離，對應(yīng)伺服選定的脈沖當量，就可以計算出伺服移動到指定位置的上限運行速度和時間。
伺服上線速度是必須計算出來的，只有選擇合適的伺服型號才能滿足現(xiàn)場的使用要求。
伺服上線運行速度=指令脈沖額定頻率×伺服上限速度
伺服控制器一般帶有編碼器，并可接收編碼器接收反饋脈沖，在速度環(huán)上設(shè)定編碼器反饋脈沖頻率，
設(shè)定編碼器反饋脈沖頻率=編碼器周反饋脈沖數(shù)×伺服電機設(shè)定速度（r/s）
又因為指令脈沖頻率=編碼器反饋脈沖頻率/電子齒輪比，
所以也可以設(shè)定“指令脈沖頻率”，來設(shè)定伺服電機速度。          

  3 速度模式，轉(zhuǎn)矩是自由的（隨負載變）

   通過模擬量的輸入或脈沖的頻率都可以進行轉(zhuǎn)動速度的控制，在有上位控制裝置的外環(huán)PID控制時速度模式也可以進行定位，但必須把電機的位置信號或直接負載的位置信號給上位反饋以做運算用。

   速度模式相對位置模式相對應(yīng)，位置信號存在誤差，位置模式的信號由終端負載檢測裝置提供，減少中間傳動誤差，相對增加了整個系統(tǒng)的定位精度。

   速度控制模式主要采用的是0-10電壓信號來控制電機轉(zhuǎn)速，模擬量幅值的大小決定了給定速度的大小，正負決定電機應(yīng)關(guān)系取決于速度指令增益，在負載慣量大的場合使用速度模式，需要設(shè)定速度環(huán)增益，讓系統(tǒng)響應(yīng)更迅速。調(diào)整時需要兼顧設(shè)備的振動，不能因為響應(yīng)速度而產(chǎn)生系統(tǒng)振動。

   使用速度控制時，還需注意加減速的設(shè)定，如果沒有閉環(huán)控制時，需要通過零鉗位或比例控制使得電機完全停止。用上位機作位置閉環(huán)時，模擬量不能自動調(diào)零。

   通過控制系統(tǒng)給伺服驅(qū)動器發(fā)送+/-10V的模擬電壓指令控制速度，其優(yōu)點是伺服響應(yīng)快，但缺點是對現(xiàn)場干擾較敏感，調(diào)試稍復雜。速度控制的應(yīng)用場合相當廣：需要快速響座的連續(xù)調(diào)速系統(tǒng)；由上位閉環(huán)的定位系統(tǒng)；需要多段速度進行快速切換的系統(tǒng)。

    在伺服系統(tǒng)的使用和調(diào)試過程中，會不時發(fā)生各種意外的干擾，特別是對于發(fā)送脈沖的伺服電機的應(yīng)用。下面將從幾個方面對干擾的類型和產(chǎn)生方式進行分析，以達到有針對性的抗干擾目的，希望大家共同學習和研究。

    1、來自電源的干擾現(xiàn)場使用條件會有各種限制

    通常會遇到很多復雜情形，需要做到習慣性避免，把問題原因盡可能的規(guī)避。很多情況下，我們會通過增加穩(wěn)壓器，隔離變壓器等設(shè)備，給旋轉(zhuǎn)編碼器的供電模塊和運動控制器加濾波器,驅(qū)動器改接DC電抗器, 驅(qū)動器位置低通濾波時間和載波率參數(shù)更改，減少電源引入引起的干擾，避免伺服控制系統(tǒng)故障。
伺服系統(tǒng)動力線應(yīng)單獨走線槽，縮短驅(qū)動器與電機動力線距離等等手段，避免干擾控制線，引起驅(qū)動器故障。
   2、來自接地系統(tǒng)混亂的干擾
接地是提高電子設(shè)備抗干擾的有效手段，能抑制設(shè)備向外發(fā)出干擾，也避免受外部干擾影響，但是錯誤的接地反而會引入嚴重的干擾信號，使系統(tǒng)無法正常工作?？刂葡到y(tǒng)的地線一般包括系統(tǒng)地、屏蔽地、交流地和保護地等。
如果接地系統(tǒng)混亂，對伺服系統(tǒng)的干擾主要是各個接地點電位分布不均，電纜屏蔽段兩端，接地線，大地，其他設(shè)備接地點等不同接地點間存在電位差，引起地環(huán)路電流，影響系統(tǒng)正常工作。
解決此類干擾的關(guān)鍵就在于分清接地方式，為系統(tǒng)提供良好的接地性能。
伺服做好的接地線注意環(huán)境電磁兼容，對高頻電磁波、射頻裝置等加以屏蔽；電源噪聲干擾源要加以抑制、剔除，比如同一個電源變壓器上或者配電母線上不要有諸如高頻，中頻，大功率的整流和逆變用電裝置等......介紹一個非常規(guī)接地處理，因為配電線路不可避免的存在大干擾源，驅(qū)動器單獨安裝在柜子里，安裝板使用非金屬板，把與伺服驅(qū)動器有關(guān)的地線都懸浮，其他的測量系統(tǒng)可靠接地，這樣可能要好一點。

  3、來自系統(tǒng)內(nèi)部的干擾

主要由系統(tǒng)內(nèi)部元器件及電路間的相互電磁輻射產(chǎn)生，如邏輯電路相互輻射、模擬地與邏輯地的相互影響及元器件間的相互不匹配使用等。信號線及控制線應(yīng)選用屏蔽線，這樣對防止干擾有利。當線路較長時，例如距離超過100 m，導線截面應(yīng)放大些。信號線及控制線最好穿管放置，避免與動力線相互干擾。傳輸信號以選用電流信號為主，電流信號的衰減與抗干擾相對較好。實際應(yīng)用中傳感器輸出多是電壓信號，可以通過變換器轉(zhuǎn)換。

對模擬弱電路的直流電源進行濾波，可以加兩個0.01uF(630V)電容，一端接在電源正負極上，另一端接到機殼上再和大地相連。很有效果。

  伺服發(fā)出吱吱聲時，輸出高頻諧波干擾，可以在伺服驅(qū)動母線電源的P、N端分別接個0.1u/630v的CBB電容到機殼上試下。

  板卡端控制線的屏蔽層接板卡的0V，驅(qū)動器端不接，只需將屏蔽層撥出一段，捻成一股暴露在外面。使用電磁EMI濾波器，控制線上焊抗干擾電阻，或者電機動力線上接磁環(huán)。

  以上就是環(huán)通機電為大家分享的干貨，實際情況可能更加復雜，解決方案要看實際而有所變動！